《中国高速铁路发展成就》纪念邮票

张福魁

中国邮政定于2017年11月25日发行《中国高速铁路发展成就》纪念邮票1套4枚，小型张1枚。详情如下：
志号：2017-29
　图 序　　        图 名　     　面 值
（4-1）J       高速铁路建设      1.20元
（4-2）J       高速动车整备场    1.20元
（4-3）J       高速铁路桥梁      1.20元
（4-4）J       高速铁路客站      1.20元
小型张       “复兴号”动车组      6元
邮票规格：50×30毫米
齿孔度数：13度
整张枚数：12枚
整张规格：200×146毫米
小型张邮票规格：78×46毫米
小型张外形规格：126×76毫米
小型张齿孔度数：13×12.5度
版　　别：影写
防伪方式：防伪纸张
　　　　　防伪油墨
异形齿孔
荧光喷码
邮票设计者：沈嘉宏  
小型张设计者：尚盈
资料提供：中国铁路总公司
责任编辑：何金梅
印 制 厂：北京邮票厂

我爱明信片

小型张展示了复兴号两种车型。

张福魁

以下资料来源于《集邮博览》杂志微信公众号

科普：列车整备场
首先科普一下，列车整备场是干吗的？它是对列车进行车底检修、整备及停留的场所。我国现有动车段10余个，其中四大动车组检修基地分别位于武汉、北京、上海和广州。因此，这四大检修基地的整备场，都有“资格”登上该枚邮票。

讲真，在常人眼里，很多动车整备场如同“一个模子里倒出来的”——都是蔚为壮观的N条平行铁轨加上整装待发的N列高铁动车，根本就看不出它们之间的区别。再加上邮票图并非直接复制原景照片，而是重新作了修改和加工。所以，说这枚邮票是北京、上海、武汉或广州动车段中的任何一家整备场，从道理上讲都没毛病。

从铁轨和动车上没法区分票图中应该是哪儿的高铁整备场，但这没难住细心的原地邮迷。大家拿票图右上角的白色楼房和红色平房作为主要参照，去分析这到底应该是哪里的整备场。


        北京动车段整备场

有邮友找到北京动车段整备场照片，高兴地说：照片中的房子，非常接近邮票上的那两个建筑。所以，邮票上表现的是北京动车段整备场！



     武汉动车段整备场

又有邮友找到武汉动车段整备场照片，提出置疑：喏，武汉的整备场，也有类似的建筑（指白色楼房加红色平房）！




这样争下去，当然不是个事儿。小编通过其他朋友，直接向该套邮票的设计者沈嘉宏老师请教。

沈老师的回答是：我国高速动车整备场的建设成就为世界所瞩目，因此该枚邮票如果去具体表现哪一家整备场，都无法代表这些成就。这套邮票第1、2图，都是用的代表性的表现手法，而并不特指某个具体地方的高铁建设成就。

沈老师强调说：在设计“高速动车整备场”邮票过程中，最初确实参考了武汉动车段整备场的原型图，但对画面中的动车和背景等元素都作了较大修改。因此，这枚邮票实际上代表的是我国所有高速动车整备场——它就是个泛指画面，请集邮者朋友不要对号入座。

事情到这儿还没完。因为集邮者都知道，设计师在设计邮票时，是不会随便拿一个场景去作为票图原型的。武汉动车段整备场能成为“高速动车整备场”票图的原型，必然有它的道理。集邮者都喜欢刨根问底，搞清楚事情的来龙去脉。一查，武汉动车段整备场果然很牛、很逆天！

武汉动车段位于武汉站与武昌东编组站之间，占地2100亩，房屋建筑面积18万平方米，有2个停车场和多座检修库。停车场能够停放128列标准动车组，检修库具备400组动车组的检修能力。它重点承担华中和华南地区动车组的检修任务，业务量覆盖京广、沪汉蓉、浙赣等客运专线，约占全国动车组检修任务总量的40%，是目前世界上规模最大的高速列车检修基地。

张福魁

2017年1月3日，中国铁路总公司正式向四方和长客颁发了中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”。中国标准动车组也正式获得型号命名。
其中四方生产的“蓝海豚”命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”被命名为CR400BF，正式摒弃CRH的命名序列。

小型张左上角应为 金凤凰CR400BF




中国标准动车组“蓝海豚CF400AF”，原编号CRH-0207，是由四方厂生产的标准动车组样车，能与长客厂研制的中国标准动车组可以实现互联互通，重联运行。
小型张近景与“蓝海豚”外形相似，但颜色不同，有待进步考证

张福魁

邮票以武汉天兴洲长江大桥为主体元素，背景为浏阳河墩式钢筋结构型高铁大桥。两座大桥一前一后，采用俯视和仰视两种不同的视角来表现高铁桥梁的稳固与宏伟，体现出中国高铁雄厚的科技基础和高铁桥梁工程技术的新高度。


2009年12月26日建成通车的武汉天兴洲长江大桥，是我国首座跨长江的高速铁路桥梁，也是世界上首座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥。它创下了跨度（主跨504米）、荷载（2万吨）、速度（列车时速250千米/小时）、宽度（主桁宽30米）4项世界第一，是我国铁路桥梁的第5个里程碑（前4个分别为武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥和芜湖长江大桥，均已登上我国邮票）。




2010-29《中国高速铁路》邮票背景也是武汉天兴洲长江大桥

张福魁

以飞驰的动车组穿越贵广高铁的崇山峻岭为背景，以高速铁路铺轨、高速铁路隧道、高速综合检测车为前景，展现了中国高铁建设恢弘壮观的场景。

张福魁

以北京南站为主体元素，搭配上海虹桥站侧视图，表现了我国铁路客运站建设的设计和规划能力，展示了我国高铁客站建设的辉煌成就。

王海

所以，邮票上表现的是北京动车段整备场！具体在北京哪里？没说清楚。